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@堵漏公司_化工堵漏安全事故打總結(jié)！牢記教訓(xùn)，生命安全高于一切
發(fā)布時間：2023-04-16
來源：涌達建工 瀏覽次數(shù)：4697
安全事故，哪些是儀表人的錯？
案例Vol.01
事故名稱：甲醇廠空分壓縮機跳車事故 事故經(jīng)過：
事故經(jīng)過：
2007年8月17日上午十時，空分工段提出恢復(fù)汽機排氣壓力（PI9015）過高聯(lián)鎖，在投聯(lián)鎖時，因為未復(fù)位導(dǎo)致空壓機排氣壓力過高跳車。
"停機復(fù)位"一般在空壓機停機再次開車前復(fù)位，上次排氣壓力變送器出故障解除聯(lián)鎖后，排氣壓力達到聯(lián)鎖值，一直沒有復(fù)位，導(dǎo)致了這次的跳車事故。
事故原因：
1、操作人員在投聯(lián)鎖時，疏忽大意，對相關(guān)聯(lián)鎖條件沒有進行詳細確認。
2、操作人員沒有按規(guī)定進行"聯(lián)鎖投運票"的填寫，并且事先沒有通知主管領(lǐng)導(dǎo)，并得到審批。
案例Vol.02
事故名稱：液位計凍住，導(dǎo)致儲罐液位抽空 工段停車4小時
事故原因：
11月20日早，某儲罐液位計顯示50%左右，但操作工發(fā)現(xiàn)泵震動較大，下游無流量，以為泵有問題，倒副泵情況如上，導(dǎo)致整個工段停車后檢查儲罐里已經(jīng)沒有介質(zhì)，實際液位為0，后檢查發(fā)現(xiàn)遠傳液位計被凍，無法工作。
事故后果：造成工段停車4小時
防范措施：
1、經(jīng)常檢查液位計顯示情況，特別是DCS趨勢為一直線長期無變化時，應(yīng)立即通知儀表及現(xiàn)場巡檢現(xiàn)場確認，冬季尤其如此。
2、冬季做好儀表保溫伴熱工作，現(xiàn)場加強巡檢。
案例Vol.03
事故名稱：制氫裝置LINDE PSA 變壓吸附工段多個床層下線停車
事故原因：
儀表風(fēng)中含水氣量大，到天氣突然變冷，易產(chǎn)生水氣冷凝現(xiàn)象，導(dǎo)致電磁閥帶水，進料調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，造成停車。
事故后果：
造成工段停車24小時防范措施：PSA廠房里加伴熱管，同時把進出口的房門加保溫門簾，故障現(xiàn)象有所改善。
案例Vol.04
事故名稱：加氫反應(yīng)器頂儀表伴熱堵漏時，引發(fā)火災(zāi)
事故原因：
加氫反應(yīng)器頂儀表伴熱堵漏時，發(fā)生著火現(xiàn)象，因為儀表引壓管漏H2，而且引壓管與伴熱管緊貼著，引壓管（白鋼管）被伴熱管“腐蝕”形成砂眼，引起氫氣泄漏。
事故后果：
加氫裝置部分停車2小時。
案例Vol.05
事故名稱：燒嘴冷卻水流量計前后流量差大，導(dǎo)致氣化爐停車。
事故原因：
12月20日中午，燒嘴冷卻水流量計三選二故障聯(lián)鎖，導(dǎo)致氣化爐停車， 經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場入口流量計被凍，流量計安裝在氣化爐兩側(cè)，本身氣化爐輻射熱量較高，但當天氣溫較低降溫，大概在零下23度左右，并且保溫箱的門沒有關(guān)好，在停車前十分鐘一個流量計超上限，但操作工未發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致三選二聯(lián)鎖停車。
事故后果：
造成工段停車6小時，氣化爐重新開車一次。
牢記事故教訓(xùn)，認真進行儀表檢修，確保自動化裝置長周期正常運行！
檢修過程要做到：
經(jīng)常，維護工作每天都在進行
細致，進行維護工作時，必須細心
分散，故障產(chǎn)生的原因很多
在下列情況不予檢修：
1、儀表附近正在施工（管道施工，設(shè)備安裝）, 影響生命安全的，不予檢修。
2、裝置現(xiàn)場有氟化氫，98%硫酸，發(fā)煙酸，氟硅酸, 氟化氫銨等有毒，有腐蝕的氣體或液體大量泄漏的.
3、現(xiàn)場沒有防護用品，防護設(shè)施，不予檢修。
化工儀表的檢修方案：
彈簧管壓力表
維護
1、日常維護
巡回檢查，每班至少進行二次巡回檢查，內(nèi)容包括：
① 向當班工藝人員了解壓力表運行情況。
② 查看壓力表指示是否正常。
③ 查看表體、連接管路、線路、閥門是否有泄露、損壞、腐蝕。
④ 發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，并做好巡回檢查記錄。
2、定期維護
①定期進行壓力表排污。
②定期檢定/校準，通常檢定/校準周期為6個月。
檢修內(nèi)容
①清除表內(nèi)外灰塵及油污。
②檢查壓力表接頭處有無堵塞。
③檢查傳動部位、齒輪機構(gòu)是否磨損或損壞。
④檢查并擰緊各緊固件。
⑤清傳動部位、齒輪機構(gòu)，并加注相應(yīng)的潤滑油。
⑥檢修后的壓力表按國家（部門）計量檢定規(guī)程進行檢定，并填寫校驗單。
⑦壓力表上貼有有效期范圍內(nèi)的合格標志。
投運
投運前的準備工作
①檢查壓力表接頭是否上緊。
②檢查導(dǎo)壓管是否堵塞或損壞。
③檢查壓力表接線是否正確（電接點壓力表）。
投運步驟
①緩慢打開根部閥。
②檢查管路，閥門，接頭處有無泄漏，如一切正常即 投運完畢。
壓力變送器，差壓變送器
維護
1、日常維護
巡回檢查每班應(yīng)不少于二次，內(nèi)容包括：
①向當班工藝人員了解儀表運行情況.
②查看儀表顯示是否正常
③查看儀表的接線是否接觸良好；
④查看表體、連接管路、線路、閥門是否有泄露、損壞、腐蝕。
⑤發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，并做好巡回檢查記錄.
2、定期維護
定期檢定、校準。一般隨設(shè)備大修時做.
檢修
檢修內(nèi)容
①清洗變送器外殼和顯示屏灰塵。
② 檢查電路板是否清潔
③ 檢查電路板元器件是否有虛焊和脫落，是否有氧化現(xiàn)象
④壓力變送器的測量部分在承受測量壓力上限時（差壓變送器為額定工作壓力），不得有泄漏現(xiàn)象
⑤變送器各組端子包括外殼之間的絕緣電阻應(yīng)不小于20MΩ
⑥ 對檢修后的變送器按國家（部門）計量檢定規(guī)程進行校對，并填寫校驗單。
投運
投運前的準備工作
①檢查管路各接頭以及變送器接頭是否牢固可靠
②檢查儀表接線是否牢固可靠
③檢查供電電源是否正常
投運步驟
①接通儀表電源
②檢查組態(tài)參數(shù)是否確
③緩慢開啟閥門
④檢查各點測量顯示值應(yīng)正確
⑤確認儀表運行正常
熱電偶、熱電阻
日常維護
巡回檢查每班應(yīng)不少于二次，內(nèi)容包括：
①向當班工藝人員了解儀表運行情況.
②檢查接線盒是否蓋好，保護套管、軟管及穿線管是否破損斷裂，接處是否松動.
③發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，并做好巡回檢查記錄.
定期維護
定期檢定、校準。一般隨設(shè)備檢修時做.
檢修
檢修內(nèi)容
①檢查接線端子處是否潮濕，臟污，螺絲松動，清除保護套管內(nèi)外結(jié)垢、灰塵、油污等雜物。
②檢查保護套管是否彎曲或磨損，輕輕搖動熱電偶，熱電阻，觀察管內(nèi)是否有異常聲音
③檢查熱電偶熱電阻是否短路或斷路
④熱電偶的測量端焊接要牢固、呈球形，表面應(yīng)光滑、無氣孔，無夾渣
⑤對于高溫承壓的保護套管應(yīng)進行探傷檢查。
⑥對檢修后的熱電偶按國家（部門）計量檢定規(guī)程進行檢定，并填寫校驗單。
投運
投運前的準備工作
①檢查熱電偶，熱電阻接線是否正確、牢固。
②對接入聯(lián)鎖回路的測控點，應(yīng)先解除聯(lián)鎖或轉(zhuǎn)入手動。
投運步驟
①送二次儀表電源，檢查指示是否正確。
流量計（電磁，質(zhì)量流量計）
維護
巡回檢查每班不少于二次，內(nèi)容包括：
①向當班工藝人員了解儀表運行情況.
②查看系統(tǒng)供電是否正常
③查看儀表指示是否正常
④查看表體（連接管路，線路）是否有泄漏，損壞，
腐蝕
⑤發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，并做好巡回檢查記錄
檢修
①清除流量計內(nèi)外灰塵。
② 清洗顯示屏和觸摸鍵
③ 檢查傳感器與轉(zhuǎn)換器接線，必須正確、可靠，保證接觸良好，無短路、熔斷現(xiàn)象,電纜連接器、接線盒上的螺釘要擰緊
④檢查連接線、電氣元件是否有虛焊和脫落，各焊點、電氣接線點不應(yīng)有氧化現(xiàn)象
投運
投運前的準備工作
①檢查流量計是否接線正確、牢固傳感器與轉(zhuǎn)換器間接線）
②檢查供電電源是否正常
投運步驟
①接通儀表電源
②檢查組態(tài)參數(shù)是否正確
聯(lián)鎖報警系統(tǒng)
維護
日常維護
巡回檢查每班應(yīng)不少于二次，內(nèi)容包括：
①向當班工藝人員了解儀表運行情況.
②查看系統(tǒng)供電是否正常
③按動試驗按鈕檢查聲光報警情況
④發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，并做好巡回檢查記錄.
定期維護
定期檢定/校準。一般一年一次，隨設(shè)備大修時做.
檢修
檢修內(nèi)容
①吹掃儀表及報警系統(tǒng)上的灰塵，保持衛(wèi)生。
②檢查接線有無松動，短路及其它異常情況
③詳細查看報警系統(tǒng)中繼電器接點情況，有無燒壞及接觸不良情況并及時處理
④對報警點聯(lián)鎖點進行校對，確保報警聯(lián)鎖準確,并填寫校驗單。
投運
投運前的準備工作
①檢查儀表接線是否牢固可靠
②檢查供電電源是否正常
投運步驟
①接通儀表電源
②檢查組態(tài)參數(shù)是否確
③檢查各點測量顯示值應(yīng)正確
④確認儀表運行正常
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