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涌達(dá)建工堵漏新工藝5種方法切實(shí)提升地下車(chē)庫(kù)所具備的防水效果
發(fā)布時(shí)間：2023-04-17
來(lái)源：涌達(dá)建工 瀏覽次數(shù)：4470
隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，建筑行業(yè)的發(fā)展得到了前所未有的推進(jìn)，地下車(chē)庫(kù)建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多，給人們提供了方便。而在地下車(chē)庫(kù)工程當(dāng)中，滲漏問(wèn)題一直是一個(gè)難以解決的問(wèn)題，隨著整個(gè)社會(huì)范圍對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)觀念的日益提升，地下車(chē)庫(kù)工程的滲漏水堵漏越來(lái)越受到人們的關(guān)注。利用各種新型材料、新技術(shù)、新工藝切實(shí)提升地下車(chē)庫(kù)所具備的防水效果，已然成為了堵漏工程建設(shè)和應(yīng)用的關(guān)鍵。
本文為您介紹適用于地下車(chē)庫(kù)滲漏水堵漏處理的5種方法。
一、滲漏原因分析
地下車(chē)庫(kù)的滲漏通常以局部滲漏的形式出現(xiàn)。地下車(chē)庫(kù)位于不同的地質(zhì)條件下，具有不同的功能、不同的設(shè)計(jì)和施工，其滲漏位置和形式也各不相同。
1、漏水位置：地下車(chē)庫(kù)局部漏水通常只占地下車(chē)庫(kù)外面積的很小一部分，大的只有幾平方米，小的只有碗口大小，不到地下車(chē)庫(kù)外面積的一千或一萬(wàn)倍。
但是它對(duì)地下車(chē)庫(kù)的使用和耐久性有很大的危害。
約70%的漏水發(fā)生在底板部分或底板最深的坑中，大部分漏水發(fā)生在底板或坑的相交處(室內(nèi)視角為負(fù)相交處)，少數(shù)發(fā)生在地下車(chē)庫(kù)外墻的中下部。
2、漏水形式：漏水形式與地質(zhì)、構(gòu)造、季節(jié)有關(guān)，主要表現(xiàn)為以下幾種情況。
（1）涌水：當(dāng)?shù)叵滤畨毫芨邥r(shí)，滲漏水量較大，有時(shí)無(wú)法像涌泉那樣封堵
（2）地下水流：地下車(chē)庫(kù)的滲水像地下水流一樣從建筑結(jié)構(gòu)的混凝土裂縫中流出。
（3）漏水：地下車(chē)庫(kù)的漏水是從結(jié)構(gòu)混凝土的某一表面的幾個(gè)地方注入或滲入的。
漏水的程度不同。用干布擦拭后，較大的一個(gè)可以看到許多小水滴滴出來(lái)，一個(gè)在短時(shí)間內(nèi)變濕。小者不會(huì)做任何事，除非下雨。半天或幾個(gè)小時(shí)后天氣越潮濕。
（4）波動(dòng)滲漏：受地下車(chē)庫(kù)壓力波動(dòng)的影響，有時(shí)會(huì)發(fā)生滲漏，有時(shí)會(huì)消失。
3、結(jié)構(gòu)漏水：指地下車(chē)庫(kù)施工縫、后澆帶和止水帶處因使用材料不當(dāng)和施工質(zhì)量隱患造成的結(jié)構(gòu)漏水。
二、漏水處理的5種方法
1、裂縫處滲漏
根據(jù)工程的實(shí)際情況，首先需要在裂縫的滲漏部位以防水灌漿的形式對(duì)車(chē)庫(kù)進(jìn)行滲漏，然后采用雙組分聚硫密封膠作為柔性防水密封層，再施工抗壓密封膠的剛性防水保護(hù)層。
地下車(chē)庫(kù)防水堵漏方案采用剛性保護(hù)柔性防水，按照國(guó)家《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行。
具體處理方案如下：
首先，在施工縫處切割70毫米深、60毫米寬的“V”形接縫，并用水沖洗。
（1）固定灌漿通道和灌漿管，每隔50厘米左右埋一根灌漿管
（2）灌漿、堵漏和柔性密封防水施工從聚合物灌漿材料的一側(cè)開(kāi)始。灌漿壓力控制在0.3 ~ 0.5兆帕和0.5兆帕之間。當(dāng)灌漿旁邊的孔開(kāi)始漏漿時(shí)，可以停止灌漿。關(guān)閉閥門(mén)后，可以從另一個(gè)孔進(jìn)行灌漿和密封。然后，可以按順序進(jìn)行灌漿。所有灌漿完成后，可以觀察是否有漏水。
（3）剛性保護(hù)層施工防水、堵漏、灌漿時(shí)，裂縫不會(huì)再次滲漏，但結(jié)構(gòu)強(qiáng)度沒(méi)有提高。必須使用壓縮密封劑加上各種添加劑、活性劑和添加劑來(lái)制造高強(qiáng)度和低粘度的結(jié)構(gòu)增強(qiáng)材料。當(dāng)材料固化達(dá)到訂貨周期時(shí)，可產(chǎn)生大于C30的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，將上下混凝土板連成一體，達(dá)到長(zhǎng)期整體工作的目的。
2、大面積(蜂窩)滲漏
（1）表層法：適用于結(jié)構(gòu)的大面積滲漏處理。
正常情況下，地下車(chē)庫(kù)的大面積滲漏處理不能滿足水面，只能在背面進(jìn)行。因此，施工前應(yīng)進(jìn)行排水，防止新做的防水面層被加壓水沖走。
表層法的具體方法是選擇滲漏水集中的位置，并把有孔的管子埋起來(lái)，使水流出管子。
根據(jù)漏水量，水可以從一個(gè)或多個(gè)埋管中分流。如果找不到漏水點(diǎn)，水可以從墻的下部分流。
然后根據(jù)材料使用要求，在無(wú)滲漏部位大面積涂聚合物水泥防水砂漿，并按防水砂漿-防水砂漿-防水砂漿的順序分層涂，最后拉管堵水。
對(duì)于混凝土的輕微滲水，可在混凝土表面涂抹壓縮密封膠，并用刮刀進(jìn)行施工。一般情況下，施工進(jìn)行2-3次，直到找不到水影為止。
對(duì)于有明顯滲漏的孔洞和裂縫，應(yīng)按孔洞和裂縫的滲漏處理方法逐一進(jìn)行止水處理。
對(duì)于地下車(chē)庫(kù)的混凝土結(jié)構(gòu)面，當(dāng)有小水壓緩慢漏水時(shí)(如出汗、出血等)。)，可以在背水面涂上防滲漏涂層，在表面形成一層不透水的覆蓋層，起到防滲的作用。
具體方法是：基層表面處理光滑，不平整的地方用水泥砂漿填平，不平整的地方打磨光滑。同時(shí)去除基層表面的灰塵和油污，有利于防水層的牢固粘結(jié)。
上述工作完成，檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行防滲漏施工。
3、灌漿方法
地下車(chē)庫(kù)大面積滲漏時(shí)，也可采用灌漿方法。根據(jù)滲漏情況，可在結(jié)構(gòu)上設(shè)置灌漿孔，點(diǎn)可呈梅花形、三角形或線形，然后進(jìn)行灌漿處理，在結(jié)構(gòu)內(nèi)形成防水帷幕。
此外，也可采用“表面密封灌漿”的方法，即先向管道內(nèi)抽水，然后在大面積表面抹壓密封膠，當(dāng)防水涂料的強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，從引水管道進(jìn)行灌漿，以阻水。3、地下車(chē)庫(kù)孔洞、滲漏、預(yù)埋件、穿墻管道滲漏處理方案
4、用無(wú)機(jī)封堵材料直接封堵
在小孔或大孔水壓小的緩慢漏水情況下，可采用無(wú)機(jī)防水堵漏材料直接堵漏。
操作步驟是：根據(jù)漏水情況，找出漏水點(diǎn)，以漏水點(diǎn)為圓心鉆一個(gè)孔(直徑1 ~ 3厘米，深度2 ~ 5厘米)，使孔洞壁盡可能垂直于基面，用清水沖洗干凈，用堵料擰成與孔形狀相似的錐形球，開(kāi)始凝固后，迅速壓入孔中。 并緊緊擠在孔洞壁周?chē)?。堵漏材料?yīng)與孔洞壁緊密結(jié)合。堵漏完成且未發(fā)現(xiàn)滲水后，可用聚合物水泥砂漿沖洗板或墻面。
5、下管法：適用于急流或大孔壓涌水的漏水處理
具體的方法是去除滲漏水中挖空的表層和粘結(jié)不牢的石塊，然后鑿洞，洞的深度取決于滲漏水量。
以上是“地下車(chē)庫(kù)滲漏水堵漏處理的5種方法”的內(nèi)容。更多防水堵漏方面的疑難雜癥歡迎電話咨詢：158-5106-6698（薛工）
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