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隧道進(jìn)口端小里程高壓注漿超前預(yù)加固工程_隧道堵漏公司
發(fā)布時(shí)間：2023-07-15
來源：涌達(dá)建工 瀏覽次數(shù)：5488
鄭萬高鐵是連接華北和華中地區(qū)和西南地區(qū)的主要高速客運(yùn)通道，工程自2016年2月16日正式開工建設(shè)。鄭萬高鐵湖北段具有‘四復(fù)雜、三突出’的特點(diǎn)，即：地形條件復(fù)雜、地層巖性復(fù)雜、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、水文地質(zhì)條件復(fù)雜，危巖落石問題突出、巖溶及巖溶水問題突出、斷層破碎巖體問題突出。羅家山隧道是湖北段7標(biāo)中的一部分，隧道全長10.72KM。
我公司于2017年12月17日組建項(xiàng)目部進(jìn)場，12月27日準(zhǔn)備工作完成，正式對羅家山隧道進(jìn)口端進(jìn)行小里程高壓注漿超前預(yù)加固試驗(yàn)。項(xiàng)目部計(jì)劃2018年1月31日完成現(xiàn)場工藝試驗(yàn)，隨后進(jìn)行機(jī)械化配套試驗(yàn)。目前試驗(yàn)正在緊張有序的進(jìn)行中。
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