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地下車庫防水堵漏公司分享：地下車庫漏水堵漏施工方案
發(fā)布時(shí)間：2000-01-20
來源：涌達(dá)建工 瀏覽次數(shù)：5272
對(duì)于地下工程滲漏水的治理，我們應(yīng)遵循“堵排結(jié)合，因地制宜，剛?cè)嵯酀?jì)，綜合治理”的原則。那么地下車庫漏水原因是什么，以及地下車庫防水堵漏施工方案又有哪些呢，需要用到什么材料？華鑫堵漏公司小編都為您整理好了，一起來看看吧。
地下車庫防水堵漏方案及滲漏種類：
1、設(shè)計(jì)混凝土自防水本身漏水：實(shí)際工程中由于結(jié)構(gòu)及施工情況復(fù)雜,如鋼筋密集、地基沉降差異、砂石含泥量大、流動(dòng)性勞動(dòng)力責(zé)任心不強(qiáng)等原因,防水混凝土本身也可能產(chǎn)生漏滲水現(xiàn)象。所以，高水位地區(qū)設(shè)計(jì)地下車庫防水采用多道防水線。
2、支模鋼筋造成底板滲漏水：為支設(shè)外墻板模板,在底板上埋設(shè)支模鋼筋,施工后在底板上表面切割鋼筋,由于鋼筋沒有保護(hù)層,形成化學(xué)腐蝕,造成嚴(yán)重滲水。
3、蜂窩、麻面、溝洞未處理或處理不導(dǎo)致滲漏：由于振搗混凝土不密實(shí),出現(xiàn)蜂窩、麻面、溝洞而處理時(shí),未剔松散混凝土沒用摻外加劑的同比例細(xì)石砼修補(bǔ)即抹砂漿,且砂漿又不密實(shí),導(dǎo)致混凝土疏松產(chǎn)生滲漏。
4、墻根與底板交界處漏水：墻根與地面交界處及周邊部分有潮濕、滴水現(xiàn)象，二者交界處有漏水點(diǎn)。分析其滲漏原因,是由于振搗下一步底板混凝土?xí)r,前一步已振搗完的底板和墻根20～30厘米高混凝土受牽連振動(dòng),使砼振搗不密實(shí)，另外，地下車庫墻根混凝土在模板支護(hù)下沒有下沉,而底板混凝土受振動(dòng)下沉,則在墻根處拉裂。
同時(shí),該部位應(yīng)力過于集中,養(yǎng)護(hù)不及時(shí)也易造成干裂引起滲漏。因此,在振搗下部底板混凝土?xí)r,不要將振搗棒插到上部混凝土內(nèi)及兩步混凝土交界處,要離開一定距離,且應(yīng)大于振搗棒振幅距離,避免已振搗完的底板和墻根混凝土再次受振搗;澆筑高墻根混凝土?xí)r應(yīng)在底板砼初凝后澆筑,同時(shí)注意振搗棒不要插入已初凝的底板混凝土內(nèi)。
5、鋼筋保護(hù)層厚度不夠造成滲漏：外部地下水通過底板外側(cè)面很薄的鋼筋保護(hù)層進(jìn)入底板鋼筋周圍,鋼筋腐蝕使砼有縫隙，順鋼筋方向,向地下室內(nèi)部滲水。因此建議設(shè)計(jì)地下車庫時(shí),底板外側(cè)、外墻外側(cè)鋼筋保護(hù)層應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定設(shè)置保護(hù)層并適當(dāng)加厚,施工翻樣、加工、綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)取負(fù)差,避免鋼筋由于脹模造成幾乎無保護(hù)層。
6、穿墻支模螺栓處理方法不當(dāng)造成漏水：外墻穿墻螺栓止水板焊接不嚴(yán)密,或穿墻螺栓在外墻面切割時(shí)留頭較長(zhǎng),外部抹砂漿時(shí)未能將鋼筋頭蓋嚴(yán),特別是鋼筋頭露在抹灰層之外,做防水時(shí)穿破防水層,在地下水作用下形成化學(xué)腐蝕,并不斷向內(nèi)墻方向腐蝕造成漏水。
7、沉降縫止水帶偏位造成漏水：沉降縫漏水比較普遍,由于縫中橡膠止水膠帶不易固定牢靠,澆筑混凝土?xí)r經(jīng)常跑位,有的跑位嚴(yán)重,特別是頂板和底板止水帶常落到下層鋼筋上。水平止水帶下方混凝土不易密實(shí),常形成溝洞、蜂窩、麻面等。因此,施工中應(yīng)焊鋼筋骨架將止水帶固定在準(zhǔn)確位置上,待水平止水帶下方混凝土澆搗密實(shí)后,再固定止水帶。
8、混凝土中有雜物造成滲漏：混凝土中有木楔、木板、木方、聚苯板、磚頭、編制袋等雜物時(shí)易造成滲漏,必須將靠近內(nèi)墻面10cm范圍內(nèi)的雜物取走,也可通過高壓噴燈燒掉,清理干凈后再堵漏。
9、外墻鋼筋密集區(qū)漏水：外墻柱交接處和拐彎頂板內(nèi)鋼筋集中區(qū)出現(xiàn)漏水,原因是這些部位空間小,澆搗困難,混凝土不易密實(shí),造成滲漏。故應(yīng)用鐵楔或木楔將鋼筋暫時(shí)分隔開,再澆筑混凝土,采用豆石混凝土澆筑,并派專人管理。
10、外墻防水層做法不合理形成滲漏：外墻做涂料防水層前,必須先抹水泥砂漿找平層,并且趕平壓光。因?yàn)椴鹉Ｖ蠡炷帘砻娲嬖谳^多水眼,若直接做涂料防水層,涂料表面同樣會(huì)形成許多孔眼,這是造成地下室漏水的根源。另外若雖抹找平層,但不趕平壓光,做涂料防水層后會(huì)造成涂膜厚薄不均,表面有孔眼。回填砂石時(shí),因基礎(chǔ)很深必須用串筒,不能直接用車往槽坑翻倒,以免砂石*壞保護(hù)層及防水層。
11、鋼管接頭不嚴(yán)形成滲漏：混凝土內(nèi)埋設(shè)電訊管線、照明管線等,由于鋼管接頭粗糙不嚴(yán)密,地下水進(jìn)入混凝土中,再從鋼管接頭進(jìn)入管中,由內(nèi)墻面接線盒向室內(nèi)漏水,或沿鋼管周圍向室內(nèi)滲水。
12、地下車庫后澆帶漏水：后澆混凝土與先澆混凝土接縫處,由于先澆混凝土跑漿不密實(shí)形成漏水。
地下車庫漏水堵漏施工方案：
1、表面清洗：把裂縫左右約10cm的混凝土表面清洗干凈，找到縫隙的位置及水源。
2、割縫或鉆孔：在滲水縫隙左右各3cm處用切割機(jī)割深為6-8cm的縫，為鑿槽做準(zhǔn)備。
3、鑿槽：人工鑿出深度為8cm(施工縫)或6cm(襯砌裂縫)的槽，一般鑿成內(nèi)大(6cm)外小(4cm)的倒梯形槽，保證外敷防水層有2-3cm厚。
4、預(yù)埋注漿管：針對(duì)于供水管道與埋套管縫之間漏水，先對(duì)漏水點(diǎn)鑿毛深度不大于70mm，用水沖刷干凈后,安裝麻絲繩,再用封堵材料進(jìn)行封堵預(yù)埋1-2個(gè)注漿管導(dǎo)流。
5、注漿：等封堵材料防水砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，從注漿管注入漿液；根據(jù)旁邊相應(yīng)注漿管流出漿液情況判斷注漿效果，力求漿液充滿縫隙并分布均勻；注漿壓力控制在0.3-0.4MPa，一般通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試確定；注漿完成后，用鐵絲扎牢注漿管口，以防漿液流出；等漿液硬結(jié)后，割斷注漿管。
6、刷漿找平：等防水砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，噴濕修復(fù)區(qū)域，刷1：2普通砂漿找平，厚度0.5-0.8cm。
7、養(yǎng)護(hù)：在3天內(nèi)進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。
注漿原則：
點(diǎn)漏注漿先注水量較小者，后注較大者；環(huán)向裂縫由下向上依次注漿；水平或斜裂縫由水量較小端向較大端注漿；面漏由周邊向中心依次注漿。
注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)考慮因素：
以表面滲漏水是否已經(jīng)有效封堵為原則。注漿時(shí)的疏導(dǎo)封堵技術(shù)措施:在布孔上應(yīng)考慮注漿時(shí)對(duì)已有滲漏水的封堵,在注漿時(shí)應(yīng)進(jìn)行疏導(dǎo)注漿,即先注稀漿,當(dāng)滲漏水中有漿液溢出時(shí)則逐漸改變漿液濃度,調(diào)節(jié)漿液的凝膠時(shí)間,使?jié)B漏水處通過注漿由內(nèi)向外疏導(dǎo)封堵。如果注漿時(shí)部分滲漏點(diǎn)不能達(dá)到溢漿目的,則進(jìn)行滲漏點(diǎn)設(shè)孔注漿,從而達(dá)到由外向內(nèi)的漿液填充并封堵。
防水堵漏材料及機(jī)械準(zhǔn)備：
1、地下車庫防水堵漏主要施工材料:氧凝注漿液、確保時(shí)防滲劑、堵漏靈、注漿嘴、剛性防水、JS復(fù)合防水涂料、清洗劑及其它輔助材料。
2、主要機(jī)械準(zhǔn)備:腳手架、灌漿機(jī)、電鉆、鐵錘、鉗子、毛刷、鐵桶、箸帚、鏟刀、膠手套、剪子、預(yù)埋管等。
地下車庫漏水原因分析：
1、對(duì)防水工程重要性認(rèn)識(shí)不足
一些地下工程的設(shè)計(jì)和施工，認(rèn)為滲漏水對(duì)結(jié)構(gòu)的安全影響不大，沒有對(duì)所建工程的地下水環(huán)境規(guī)律進(jìn)行分析，因此在設(shè)計(jì)與施工中對(duì)防水工程按程序簡(jiǎn)單化處理，缺乏有效的防水方案設(shè)計(jì)，造成工程建成后出現(xiàn)滲漏問題。
2、工程水文地質(zhì)資料掌握不全或不準(zhǔn)
鉆探資料少，未按要求進(jìn)行；憑借其他資料，未加驗(yàn)證，使用年代已久遠(yuǎn)的地質(zhì)資料來推斷所建地下工程地區(qū)的水文地質(zhì)情況，而造成設(shè)計(jì)的防水方案失誤。
3、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與防水設(shè)計(jì)處理不當(dāng)
地下車庫防水設(shè)計(jì)與工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)未很好結(jié)合，結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)過於復(fù)雜，不利於防水；防水和管道線路沒有很好的配合，其細(xì)部結(jié)構(gòu)不當(dāng)，往往成為地下水滲入的主要通道。
4、施工質(zhì)量不良
在防水混凝土施工中，為作業(yè)方便，任意加大水灰比；搗固不密實(shí)或搗固過久，表面浮漿過厚或漏搗以致出現(xiàn)蜂窩和鼠洞，混凝土中混入雜物，綁扎鐵絲穿透混凝土層，出現(xiàn)露觔；砌體縫灌漿不飽滿，混凝土或砂漿養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足，表面乾燥，聚冷聚熱，均引起裂縫而滲漏。
5、竣工后工程維護(hù)不好
當(dāng)工程竣工后，市政管道和路面沒有及時(shí)敷設(shè)和維修，甚至結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期浸泡在污水中，使得原有的防水層遭到破壞，以致滲漏；覆土回填時(shí)，作業(yè)不慎損壞了原有的防水層；處于流沙地帶的地下工程，由于長(zhǎng)期抽水基礎(chǔ)下層產(chǎn)生不均勻沉降。
總結(jié)：以上就是華鑫堵漏公司為您整理的12種地下車庫滲漏類型及對(duì)應(yīng)的防水堵漏解決方案，如您需要專業(yè)的地下車庫防水堵漏施工服務(wù)，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系。
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